ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਰੇਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਹੋਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ਪੂਰੀ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ: ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਦਾ ਕੋਈ ਓਵਰਹੈਂਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਮੁੱਖ ਸਪੈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਦੀ ਹੈ।
2. ਅਰਧ-ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ: ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ਡਬਲ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ, ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋਵੇਂ ਵਾਜਬ ਹਨ.
2. ਸਿੰਗਲ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ: ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਅਕਸਰ ਸਾਈਟ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ:
1. ਸਿੰਗਲ ਮੇਨ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਿੰਗਲ ਮੇਨ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਛੋਟਾ ਪੁੰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਗਰਡਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੇਲ ਬਾਕਸ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਬਲ ਮੇਨ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਮੁੱਚੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ Q≤50t ਅਤੇ ਸਪੈਨ S≤35m. ਸਿੰਗਲ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਡੋਰ ਲੇਗਜ਼ ਐਲ-ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਸੀ-ਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਐਲ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਚੰਗਾ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪੁੰਜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ। C-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝੁਕੇ ਜਾਂ ਵਕਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮਾਨ ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕੇ।
2. ਡਬਲ ਮੁੱਖ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਵਰਗੀਕਰਨ। ਡਬਲ ਮੇਨ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਡਾ ਸਪੈਨ, ਚੰਗੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪੁੰਜ ਇੱਕੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿੰਗਲ ਮੁੱਖ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਲਾਗਤ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਾਕਸ ਬੀਮ ਅਤੇ ਟਰਸ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ:
1. ਟਰਸ ਬੀਮ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਟਰਸ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਰਸ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ। ਇਹ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
2. ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ-ਟਨੇਜ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਵੱਡੇ-ਟੰਨੇਜ਼ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਕਸ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਭਾਰੀ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਾੜੇ ਟਾਕਰੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
