ਦਚੋਟੀ ਦੀ ਦੌੜਡਬਲ ਗਰਡਰਪੁਲ ਕਰੇਨਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਫਰੇਮ, ਇੱਕ ਟਰਾਲੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੂਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਨੂੰ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰਾਲੀ ਮੂਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰਾਲੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਵਿਊ ਕੈਬ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿੰਕੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਸੋਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਬ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪੌੜੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਬੀਮਦੇਚੋਟੀ ਦੀ ਦੌੜਡਬਲ ਗਰਡਰਪੁਲ ਕਰੇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕਚੋਟੀ ਦੀ ਦੌੜਪੁਲ ਕ੍ਰੇਨਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਬ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੈਨਟੀਲੀਵਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਰੈਕ ਬੀਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਆਪਕ ਸਪੈਨ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। .
ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ20 ਟਨਚੋਟੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪੁਲ ਕਰੇਨਬ੍ਰਿਜ ਗਰਡਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਟਰਾਲੀ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰੇਨ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜ ਗਰਡਰ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨਪੁਲ ਕਰੇਨ ਪੁਲ ਦੇ ਗਰਡਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵਾਕਵੇਅ ਜਾਂ ਸਪੇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਹਨ।
ਦ20 ਟਨਚੋਟੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪੁਲ ਕਰੇਨਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਸਪੇਸ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੇਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਿਖਰ ਹੁੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ।
