ਕੋਈ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ:ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਦੋਨਾਂ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ:ਹਰੇਕ ਟਰੈਕ ਬੀਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਤ ਹੈੱਡਰੂਮ ਵਾਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ:ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੇਨ ਟਰੈਕ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦੂਰੀ: ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਕ੍ਰੇਨ ਅੰਡਰਹੰਗ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਹੁਮੁਖੀ: ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹਾਈਟਸ, ਮਲਟੀਪਲ ਹੋਸਟ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ।
ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ:
ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ: ਡੌਕਸ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ।
ਅਸੈਂਬਲੀ: ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨਾ.
ਆਵਾਜਾਈ: ਮੁਕੰਮਲ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਟੋਰੇਜ: ਭਾਰੀ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ।
ਬ੍ਰਿਜ ਬੀਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕਰੇਨ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਿੰਗਲ ਗਰਡਰ ਕਰੇਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਬੀਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਪੇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਾਕਵੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਹਨ।
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜ ਬੀਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਪੂਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਛੱਤ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਲ ਛੱਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਦੂਰੀ ਜੋ ਉੱਪਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਿੰਗਲ ਗਰਡਰ ਕ੍ਰੇਨ ਛੱਤ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰੇਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਸਹੂਲਤ ਸਪੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.